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日本YOKOGAWA横河张力仪

澳门银银河澳门网址产品型号: T-101-30

所属分类:日本YOKOGAWA横河张力计

产品时间:2018-11-08

简要描述:供应日本YOKOGAWA横河张力仪、德国SCHMIDI张力仪、日本新宝张力计,U507/U508皮带张力仪,RTM-400皮带张力仪等

详情介绍

T-101-30/0-300gf日本YOKOGAWA横河张力仪日本YOKOGAWA横河张力仪

在线材制造过程中张力控制十分重要,“横河”牌张力计配置有三个滑轮,可以在动态状下方便快捷的测读纱所呈现的张力;亦可用于电线或金属丝的张力测试张力计的转动部份由蓝宝石构成,并配有阻尼器,可完全消除自我振动及仪表本身造成的阻力,增加读结果的可靠性;

20g / 50g / 100g /:测试直径大约为0.13mm

200g / 300g / 500g /测试直径大约为0.36mm

型号

测量范围

zui小读数 

 T-101-02

 0-20gf

0.5gf 

 T-101-05

 0-50gf

1.0gf 

 T-101-10

0-100gf 

2.0gf 

 T-101-20

0-200gf

5.0gf 

 T-101-30

0-300gf

 10.0gf

 T-101-50

0-500gf 

10.0gf 

 T-102-01

0-1Kg 

 20gf

 T-102-02

0-2Kg 

50gf 

 

使用激,具有高频率、高精度,可以对物体的轮廓、二维尺寸、二维位移进行精确和快速测量与检验的仪器,并且环境适应性强,作为精密测量仪器在铁路行业应用十分广泛。

测量车轮外形:无接触测量车轮外形,可以快捷准确地无直接接触测量车轮组参数。一LDS100沿着车轮外形作线性运动并记录表面数据,计算机通过记录扫描运行距离和激光距离数值得出车轮表面外形数据,以及特征变化参数,例如车轮轮缘厚度、高度、宽度,方位及车轮规格尺寸。并且,此系统同时应用于电车轨道和地铁轨道测量,向前向后运动并直接集成于同一车轮装备。另外,还作为一款车间移动激光--车轮外形测量系统。

钢轨平整度测量:大型钢轨制造企业应用:采用无接触测量系统,在线激光测量钢轨表面不平整,并将最大和最小值数据采集在软件中,并与摸似手工测量长期比较,结果表明两种测量方法结果最大偏差仅为0.05毫米。不平整轨道需要重新打磨,打磨要求去除钢轨上凸硬部分还要降低成本。



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